其主要特点是断路器可配用国产ZN85-40.5真空断路器和施耐德SF系列、阿尔斯通FP系列六氟化硫断路器，能满足不同的用户需求。柜体采用敷铝锌板折弯后组装而成，提高了手车与柜体的配合精度，互换性强。
本产品符合GB3906《3～35KV交流金属封闭开关设备》、GB/T11022《高压开关设备和控制设备标准的共用技术要求》、DL/T404《交流高压开关柜订货技术条件》、IEC60298《额定电压1KV以上52KV及以下交流金属封闭开关设备和控制设备》的标准。
开关柜结构按其组成可分为柜体、手车二大部分。柜体为敷铝锌板弯制后用螺栓组装而成。按功能特征可分为继电器仪表室、断路器室、电缆室和母线室四部分，各部分以接地的金属隔板分隔，并设有独立的压力释放通道。其外壳防护等级为IP4X；断路器室门打开，断路器手车处于断开/试验位置时防护等级为IP2X。
本开关设备具有电缆进出线、架空进出线、母线联络、隔离、电压互感器、避雷器等主电路方案。产品采用复合绝缘。主回路采用绝缘母线，相间及连接头配有阻燃材料的绝缘套，柜与柜间用母线套管隔开，能有效地防止事故蔓延，同时对主母线起到辅助支持作用。电缆室装有电流互感器、接地开关等，宽裕的空间条件便于多根电缆的连接。
触头盒前装有金属活门，上下活门在手车从断开/试验位置运动到工作位置过程中自动打开，当手车反方向运动时自动关闭，形成有效隔离。主开关、手车、接地开关及柜门之间的联锁均采用强制性机械闭锁方式，满足"五防"功能要求，能在柜门关闭时进行操作。
手车车架中装有丝杆螺母推进机构，超越离合器。丝杆螺母推进机构轻松地操作使手车在断开/试验位置和工作位置之间移动，借助丝杆螺母的自锁性可使手车可靠的锁定在工作位置，防止因电动力的作用引起手车窜动而引发事故。超越离合器在手车移动退至断开/试验位置和进至工作位置时起作用，使操作轴与丝杆轴自动脱离而空转，可防止误操作而损坏推进机构。
开关柜的安装与调整
1.开关柜前柜左侧板下部基础挖有二次电缆沟，以便引入控制电缆。柜前离墙需大于3000mm；柜后离墙大于1400mm,以便检修电流互感器，接地开关及主母线。
 2.柜体安装好以后再将手车推入相应的柜内。当开关柜安装好以后，清除柜内的灰尘杂物，用清洁干燥的软布将母线擦拭干净，检查导线绝缘表面是否有缺陷，在连接部位涂上导电膏或中性凡士林油。
3.检查全部紧固螺栓有无松动，接线是否可靠。将手车在柜内进行推进拉出并进行分合闸操作，观察有无异常。手车处于工作位置时，应保证一次动、静触头接触良好。动、静触头接触深度应大于25毫米。检查联锁是否可靠，二次接线以及继电器的整定值是否正确。
4.按照断路器及其操作机构的产品使用说明书的要求及调试方法调好断路器的分、合闸速度及有关参数。
5.断路器手车只有在断开、试验位置或工作位置时，断路器才能进行分合闸操作，而且在断路器合闸后，手车的推进机构无法操作，以防止带负荷推拉断路器手车。
只有当接地开关处在分闸状态时，断路器手车才能从断开、试验位置运动至工作位置，仅当断路器手车处于断开、试验位置时，接地开关才能进行合闸操作，这样实现了防止带电误合接地开关。
接地开关处于分闸状态时，电缆室门无法打开，防止误入带电间隔。
断路器手车在工作位置时，二次插头被锁住不能拔出。