本产品符合标准：GB3906《3-35KV交流金属封闭开关设备》，GB/T11022《高压开关设备和控制设备标准的共有技术要求》，IEC60298《额定电压1KV以上50KV及以下交流金属封闭开关设备和控制设备》。柜体采用敷铝锌板折弯后组装而成，提高了手车与柜体的配合精度，互换性强。
高压开关柜为铠装式金属封闭结构，由柜体和可抽出部分（中置式手车）组成。具有架空进出线、电缆进出线及其他功能方案，经排列、组合后能成为各种方案形式的配电装置。柜体的外壳与各功能小室的隔板均采用敷铝锌钢板，其具有很强的抗腐蚀和抗氧化性能，并具有比同等钢板高的机械强度。柜体用螺栓组装而成，装配好的开关柜能保证尺寸上的统一性。柜体被隔板分隔成手车室、继电器室、母线室和电缆室四个功能小室。
KYN28A-12型手车为中置式，根据用途可分为断路器手车、电压互感器手车、隔离手车、计量手车等。各类手车高度与深度尺寸统一，相同规格的手车可互换。手车在试验位置、工作位置均设有定位装置，以确保手车处在特定位置时，不能移动。
开关柜的各部分调整
1.手车室
手车室设置在柜体的中部，因此叫中置柜。手车的推入与退出是借助于一种转运车来实现的，转运车与柜体、手车与转运车能相互锁定。转运车是一个底部装有四个方向转轮的方向框架。顶部为带轨道的托盘，托盘与转运车基架间，由置于四个角上的四个调节旋转手轮连接起来，转动手轮，托盘即可升降，用以调整转运车接轨和柜体导轨衔接时的高度，手车方能从转运车推入手车室内或从手车室退到转运车上。为保证手车的平稳推入与退出，转运车与柜体间，分别设置了左右两个导向杆（导向孔）和中间锁杆（锁孔） ，位置一一对应。在手车欲进入或退出时，转运车必须先推至柜前，分别调节四个手轮的高度，使托盘接轨的高度与柜体手车导轨高度一致，并将托盘前的左右两个导向杆与中间锁杆，分别插入柜体左右侧导向孔和中间锁孔内。锁钩靠拉簧的作用，将自动钩住柜体中隔板，转运车即可与柜体连在一起，即可进行手车的推入与退出工作。 
推入前，首先将手车置于转运车的托盘上，并向内侧拨动底盘车上左右侧锁杆（把手），使手车锁定于托盘左右两侧的定位柱和挡板间，然后，将手车推至柜前，进行调节与锁定。
推入时，先用手向内侧拨动锁杆与手车托盘解锁。接着将断路器小车直接推入断路器小室内，松开双手，并锁定在试验/断开位置。此时，可对手车进行推入操作。操作时，插入手柄，即可摇动手车至工作位置。
根据防误操作的需要，摇动前要使断路器分闸。因此，当断路器手车，从试验位置摇到工作位置或从工作位置退到试验位置过程中，断路器始终处于分闸状态。
手车室内两侧装有导轨，供手车在柜内与工作。在静触头的前端，装有活门机构，当手车从断开/试验位置移到工作位置过程中，活门自动打开，动触头可顺利接通静触头；当手车从工作位置移到试验或断开位置时，活门自动关闭，遮挡住静触头。同时，由于活门上、下分开运动，在检修时，可将带电侧的活门锁定，从而保证检修人员的安全。断路器门上，开有一操作孔，在手车室门关闭时，手车同样能被操作。注意：操作前，必须先将断路器分闸。手车所处的位置及断路器分、合闸和储能状况，可通过观察窗观察，也可通过面板上的手车位置指示和储能状况信号灯，分、合闸指示灯观察。
2.电缆室
柜前维护方式。电缆室内可装电流互感器、接地刀开关、避雷器。将前柜与电缆室的隔板打开后，施工人员能从正面进入开关柜内安装电缆和接线。电缆连接导体可同时并接多根电缆，电缆室底部配备了开缝可卸的封板，与电缆沟隔离，确保现场施工的方便。手车室和电缆室内，安装了加热器，以防止凝露的产生，加热器的控制有手动和自动两种。
柜后维护方式。电缆室内可安装电流互感器、接地刀开关和避雷器。将接地刀开关联锁解除后，打开后门进入开关柜内，对电缆进行安装和接线工作。
当手车退到试验/断开位置时，才能合接地刀开关。反之，只有接地刀开关打开后，才能将手车从试验位置推到工作位置。操作时，向下拨动接地开关操作孔的联锁弯板，再插入接地开关操作手柄，顺时针转动90度，接地刀开关合闸。逆时针转动90度接地刀开关分闸。
3.母线室
系统水平主母线通过母线室。相邻柜母线室之间，采用金属隔板和绝缘套管隔离，能有效防止事故蔓延。水平主母线穿越绝缘套管，并且通过绝缘套管固定、支撑。垂直的分支母线，通过螺栓连接于主母线和静触头盒。
 4.继电器室
继电器室用于安装各类继电器、仪表、信号指示灯、连接片（压板）、端子排、操作开关等元器件。在继电器室还有小母线穿越孔，以便施工。
5.压力释放装置
在手车室、母线室、电缆室的上方，均设有压力释放装置。当故障产生电弧时，电弧产生的高压气体，可经压力释放通道和顶部装设的压力释放金属板排出柜外，以免高压气体危及人生安全和防止事故扩大。
 6.五防设施
仪表、继电器室门上，装有提示性的按钮或者带钥匙的KK型转换开关或编码插座，以防误合、误分断路器。
手车在试验或工作位置时，断路器才能进行合、分闸操作。一旦断路器合闸后，手车将无法从工作位置拉出或从试验位置推入，防止带负荷误推拉断路器手车。
当断路器手车在试验、工作位置之间时，断路器不能进行合闸。
断路器手车虽处于试验或工作位置，如没有控制电源，此时，不能合闸，仅能手动分闸。
（可选项）
断路器手车在工作位置时，二次插头被锁定，不能拔掉。
当接地刀开关在分闸状态时，断路器手车才能从试验或断开位置移到工作位置，或从工作位置移到试验或断开位置，防止带接地线误合断路器。
当断路器手车处于试验或断开位置时，接地开关才能进行合闸操作（接地开关可带电压显示装置），防止带电误合接地开关。
接地刀开关处于分闸位置时，下门及后门，都无法打开，防止误入带电间隔。